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壓鑄機(jī)活塞桿、儀征活塞桿、無錫精恒液壓：

　　在使用中，壓縮機(jī)活塞桿會(huì)發(fā)生斷裂，其中主要斷裂的部位是與十字頭連接的螺紋處以及緊固活塞的螺紋處，此兩處是活塞桿的薄弱環(huán)節(jié)，活塞桿，如果由于設(shè)計(jì)上的疏忽，制造上的馬虎以及運(yùn)轉(zhuǎn)上的原因，斷裂較常發(fā)生。

　　若在保證設(shè)計(jì)、加工、材質(zhì)上都沒有問題，則在安裝時(shí)其預(yù)緊力不得過大，否則使zui大作用力達(dá)到屈服極限時(shí)活塞桿會(huì)斷裂。在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后，由于氣缸過渡磨損，對(duì)于臥式列中的活塞會(huì)下沉，從而使連接螺紋處產(chǎn)生附加載荷，再運(yùn)轉(zhuǎn)下去，壓鑄機(jī)活塞桿，有可能使活塞桿斷裂，這一點(diǎn)在檢修時(shí)應(yīng)特別注意。此外，由于其它部位的損壞，使活塞桿受到了強(qiáng)烈的沖擊時(shí)，都有可能使活塞桿斷裂。

對(duì)于往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的維修與保養(yǎng)方面的常識(shí)比較多，通常我們都是按照經(jīng)常用的小修、中修、大修方法去進(jìn)行檢修計(jì)劃，這三種方法比較常見也是經(jīng)常用的。需要補(bǔ)充說明的是往復(fù)活塞式壓縮機(jī)組的檢修方面的問題，由于壓縮機(jī)要求耐磨、耐熱、耐腐蝕、韌性強(qiáng)的易損件比較多，有些使用單位以自己的材料仿制出來滿足急需，多數(shù)不能耐久，也成為事故的原因。因此，在設(shè)備上盡量使用正規(guī)生產(chǎn)的零部件，以減少壓縮機(jī)的檢修率與事故率。 對(duì)于壓縮機(jī)的保養(yǎng)也分為三個(gè)等級(jí)。三級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容與小修基本相同，一級(jí)保養(yǎng)則是每天必須進(jìn)行的工作，保證壓縮機(jī)正常的運(yùn)轉(zhuǎn)和工作環(huán)境的政界。二級(jí)保養(yǎng)是在壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)進(jìn)行的，主要的目的是給壓縮機(jī)定期除塵，和對(duì)于壓縮機(jī)主要零部件的清洗與消除缺陷和隱患。

無錫市精恒液壓元件有限公司專業(yè)生產(chǎn)活塞桿、精密導(dǎo)軸、精密活塞桿等產(chǎn)品，歡迎來電咨詢!

無錫活塞桿廠家

活塞桿為鍛鋼件，材料為30#鋼或45#鋼桿式結(jié)構(gòu)，中空。頂部圓形，用于安裝活塞頭。底部為矩形或正方形，與十字頭銷的上部平面連接?；钊麠U桿身經(jīng)過火焰淬火或感應(yīng)淬火，具有一定的硬度，用以與活塞填料函的刮油環(huán)相匹配。

活塞桿中間中空，內(nèi)冷卻管穿過其中，并通過法蘭固定矮活塞桿頂部。來自十字頭的冷卻油進(jìn)入冷卻管中，上行到達(dá)活塞頭內(nèi)腔?；赜褪峭ㄟ^活塞內(nèi)外圈之間的空腔，進(jìn)入內(nèi)冷卻管與活塞桿內(nèi)壁圍成的空腔內(nèi)，下行到十字頭。

活塞桿頂部通過彈性螺栓與活塞頭，活塞裙相連接。螺栓頭部用鎖緊鋼絲放松。

不銹鋼活塞桿主要用于液壓氣動(dòng)、工程機(jī)械、汽車制造用活塞桿，塑料機(jī)械的導(dǎo)柱，包裝機(jī)械、印刷機(jī)械的輥軸，紡織機(jī)械，氣缸活塞桿材料，輸送機(jī)械用的軸心，直線運(yùn)動(dòng)用的直線光軸。 活塞桿采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生擴(kuò)大，因而提高油缸桿疲勞強(qiáng)度。

　　不銹鋼活塞桿通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，活塞桿密封件，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。同時(shí)，降低了油缸桿活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。